Nonostante il decreto sia entrato in vigore in questi giorni, il superbollo colpisce gli intestatari delle vetture coinvolte già dal 6 luglio scorso. Il superbollo 2011, inoltre, va pagato entro il 10 novembre prossimo mediante il modello F24 "elementi identificativi". Tanto per chiarire, la sovratassa entrerà direttamente nelle casse dell'erario e non delle regioni come avviene per la normale tassa di possesso. Dal 2012, previo ulteriore decreto per regolare i rapporti con le regioni, si potrà pagare in unica soluzione.
Il superbollo, stando agli attuali listini, dovrebbe colpire 338 modelli di automobili con potenze superiori, appunto, ai 225 kW (306 cavalli). Tra queste ci sono ovviamente molte supercar (come Ferrari, Porsche, Lamborghini) ma anche molte vetture con prezzi di poco superiori ai 40mila euro. Per ogni kW che supera la soglia dei fatidici 225 si dovranno pagare 10 euro. L'unico parametro preso in considerazione dal superbollo è quello della potenza, mentre non sono contemplati eventuali sgravi, ad esempio, per le ridotte emissioni di CO2.
Il superbollo, infine, a differenza del bollo normale è richiesto per intero anche per il primo anno di immatricolazione dell'auto e non verrà rimborsato in caso di mancato possesso del veicolo (furto, rottamazione, esportazione, ecc...).
Luca Gastaldi (da motori.it del 13.10.2011)